ADI代理商认为近年来，我国等温淬火球墨铸铁的产量逐年增加，其中工程结构件和耐磨件(包括卡迪磨球和等温淬火磨球等。)各占一半左右。工程零部件包括汽车悬架零件、支架、控制臂、转向节、铁路机械、农业机械和工程机械零件、齿轮、曲轴等。随着机械零件向高性能、轻量化方向发展，ADI零件的生产和应用引起了业界的关注，因此ADI应用、生产工艺和设备、毛坯质量稳定性等基础研究发展迅速，前景良好。

　　ADI代理商认为在取得巨大进步的同时，ADI器件生产也存在一些问题：

　　1.材料性能波动大：零件设计中不同零件尺寸差异过大，铸造和热处理工艺不稳定;

　　2.成本压力：没有系统的优化设计，减重不够，综合降成本有限。

　　3.其他材料的竞争：除了高强度钢和铝镁合金材料，高强高韧铸态球墨铸铁和铁型覆砂技术也在不断发展和完善，在一些领域与ADI铸件争夺市场;

　　4.ADI代理商认为ADI厂商一般不具备元器件应力分析和产品开发的能力;

　　5.在车辆项目设计开发过程中，开发试制滞后，错过应用时机。

　　ADI代理商认为针对上述问题，关键是扩大等温淬火铸件的应用范围，具体需要采取以下措施：

　　1.提高铸件质量，ADI代理商认为特别是铸件毛坯质量的稳定性和一致性，增强ADI铸件在市场上的竞争优势，是等温淬火铸件发展的前提;

　　2.虽然全国范围内已经初步形成了专业化的热处理中心，但是如何根据铸件的特点选择合适的热处理设备和工艺并不断优化，提高热处理质量，降低热处理成本?ADI代理商认为建立ADI铸造、热处理和机械加工联合体，优化供应链，提高综合市场竞争力，是今后提高ADI铸件应用范围和推广速度的重要任务。

　　3.尽快修订ADI国家标准，以适应这一细分领域的发展;

　　4.ADI代理商认为在现有的材料手册和设计手册中没有将ADI列为成熟的金属结构材料，以培养和引进人才，掌握ADI零件的应力分析和产品开发能力，广泛介绍ADI优异的综合性能，让更多的技术人员参与到ADI的推广应用中来。

　　5.ADI代理商认为需要开展各种活动，加强对ADI铸造应用案例的宣传推广，加强铸造厂、热处理厂、研究院与OEM的合作，实现ADI铸造早期介入车辆设计研发，共同为ADI轻量化材料提供解决方案。