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瑞萨电子汽车数字产品营销事业部副总裁吉田直树表示：“汽车系统设计的未来，在于以车辆为中心、以域为导向的E/E架构；同时也提高了对汽车芯片的需求以应对这些创新架构为下一代车辆带来的挑战。RH850/U2B扩展了瑞萨跨域MCU产品家族，为客户带来更高水平的性能、内存集成，以及基于硬件的支持，用于全新区和域控制应用，特别针对动力总成和HEV/EV，同时满足成本、安全和加密等车辆系统所需的严苛要求。”

 

28纳米RH850/U2B专为区和域应用而设计，在瑞萨用于动力总成的RH850/E2x系列和用于HEV/EV电机控制的RH850/C1M-Ax系列的关键功能基础上，增加了全新加速器IP、提升了性能和安全性。这些改进使用户能够将多种ECU功能集成至单个ECU中，同时满足严苛的汽车级安全、加密和实时操作性要求。

 

基于MCU硬件虚拟化机制的Hypervisor，允许多个具有高达ISO26262 ASIL D功能安全级别的软件系统在高性能情况下免受干扰地独立运行，缩减虚拟化所需时间以保证实时处理。QoS为所有总线主控提供延迟监控和调节功能，以确保始终可用的最小带宽。RH850/U2B支持安全、快速的零等待OTA软件更新；采用双区嵌入式闪存允许ECU在MCU处于工作模式时更新和保存图像，并使ECU在发生故障时能从源代码中运行。集成的电机控制加速器IP（EMU3S）与GTM v4.1和TSG3等多个专用电机控制定时器结构协同工作，在实现高速旋转的同时显著降低CPU处理负荷。专用的数据流处理器（DFP）加速器IP使CPU能够卸载用于复杂控制的繁重计算操作。

 

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RH850/U2B MCU的关键附加特性

 

●   多达8颗400MHz的性能核；其中4核采用锁步架构，在针对ASIL-D和ASIL-B应用内置闪存的汽车级MCU中打造超级性能

 

●   支持Evita Full级集成安全功能，包括椭圆曲线加密算法，以增强对网络攻击的保护

 

●   全新高性能电机控制加速器IP（EMU3S），可与GTM v4.1和TSG3等多个专用电机控制定时器结构灵活配合使用

 

●   专用旋转变压器/数字转换器加速器IP（RDC3X），可处理来自电机旋转角度传感器（旋转变压器）或电感式位置传感器的模拟信号

 

●   DR1000C：一款基于RISC-V的并行协处理器IP；带有矢量扩展（DFP），由NSITEXE公司授权，支持复杂数学算法的快速执行

 

●   前沿的通信接口，包括支持交换机的千兆位以太网TSN

 

●   多个AES128锁步模块实例，用于无冲突、确定安全性和安全通信

 

供货信息

 

RH850/U2B MCU将于2022年4月开始提供样片。